ГАЗ в наши дни
Сегодня ГАЗ – открытое акционерное общество. Зарегистрировано 21 декабря 1992 года и является одной из ведущих автомобильных компаний страны.
Специализируется на производстве легких и средних грузовиков, микроавтобусов и легковых автомобилей среднего и большого класса. Кроме того, в сферу деятельности компании входят: производство колесных и гусеничных транспортеров, производство автомобильных узлов и агрегатов, производство станков, штампов и прессформ, изготовление заготовок из чугуна, стали, цветных металлов, промышленное и жилищно-гражданское строительство, производство и переработка сельхозпродукции, производство и продажа тепловой и электрической энергии, производство товаров народного потребления, операции на финансовом и фондовом рынках. Число работников превышает 110 тысяч человек. Компания имеет 9 дочерних предприятий: 5 заводов(велозавод, Арзамасский машиностроительный завод, Заволжский завод гусеничных тягачей, Саранский завод автосамосвалов, Канибаданский завод тормозной аппаратуры), три треста (ГАЗжилстрой, ГАЗпромстрой, ГАЗстройиндустрия). Основные производственные мощности состоят из 5 заводов : автомобильных моторов, мостов грузовых автомобилей, штампов и прессформ, коробок скоростей, деревообрабатывающего завода “Новая сосна” и целого ряда структурных подразделений – производств и цехов.
Производственное объединение прочно вросло в экономический организм страны. 256 заводов-смежников поставляют на ГАЗ около 7 тысяч наименований своих изделий, которые необходимы при производстве автомобилей. В свою очередь автозавод поставляет свою продукцию более 300 заводам страны. Чтобы предприятие эффективно работало, давало стране автомобили, нужны не только совершенные конструкции машин, но необходимы и самые современные методы их производства, и новое оборудование.
Основное и вспомогательное производства позволяют компании изготавливать все детали автомобиля за исключением электрооборудования, резины и стекла. ГАЗ имеет разветвленную сбытовую сеть. Дилеры станции технического обслуживания расположены в 200 городах России и ближнего зарубежья. Дилерская сеть производит не только продажу и предпродажную подготовку автомобилей, но и гарантийное техническое обслуживание, диагностику и ремонт, обеспечение запасными частями. ОАО”ГАЗ” участвует в деятельности 59 акционерных обществ, в 11 из них доля ГАЗа больше и равна 50%.
Коллектив предприятия спроектировал около 220 моделей и модификаций автомобилей, более 100 из них было освоено и запущено в производство. Это более 15 миллионов разных автомобилей.
Модели ГАЗ традиционно зарекомендовали себя надежными, долговечными и выносливыми на сложных российских дорогах.
ГАЗ и сегодня занимает особое место в российском автомобилестроении. Завод единственный выпускает как грузовые, так и легковые автомобили. И, может быть, по масштабам производства автозаводы России, рожденные в последние десятилетия ушли вперед, но ГАЗ, отдавший им немало своих специалистов, сохранил за собой роль мастера-универсала.
ОАО”ГАЗ” – традиционный поставщик универсальных грузовых автомобилей для сельского хозяйства, надежных полноприводных грузовиков для армии и гражданского сектора, а так же легковых автомобилей “Волга”, модификации которых разрабатывались для сложнейших климатических условий и специфических дорог.
Принятая в настоящее время на ГАЗе техническая политика, предполагает на основании изученного спроса внедрять в производство новые современные агрегаты на существующие автомобили, в значительной степени улучшая их потребительские качества, и работать над созданием новых конструкций.
Первыми шагами в этом направлении были и освоение новой кабины базового грузовика, модернизация автомобилей “Волга” и ГАЗ-66, введение в строй уникального производства дизельных двигателей 6-ти и 4-х цилиндровых с турбонаддувом для существующих и перспективных грузовых автомобилей завода, освоение агрегатов для нового 16-ти клапанного двигателя с непосредственным впрыском топлива мощностью 150 л.с.,5-ти ступенчатой коробки передач и начало выпуска полуторатонных грузовых автомобилей ГАЗ-3302 ГАЗель.
Финансовая стабилизация завода связывается с наращиванием выпуска грузовиков ГАЗ-3302, подготовкой к производству и освоением семейства “полуторок” (микроавтобуса, цельнометаллического фургона, “скорой помощи”, специального автомобиля для милиции и др.)
Сегодня рождается новое семейство малотоннажных грузовых, грузопассажирских и пассажирских автомобилей ГАЗель: ГАЗ-3223, ГАЗ-3221, ГАЗ-2705 “комби”. Основная идея, заложенная при создании этого семейства – широкая унификация узлов и агрегатов при достижении различных потребительских свойств.
Сокращение заказов министерства обороны заставило конструкторов, используя узлы и агрегаты бронетранспортеров, грузовых автомобилей, создать целый ряд машин, не имеющих аналогов в России. Они незаменимы при использовании в различных отраслях, особенно в условиях бездорожья, при проведении геологоразведочных и спасательных работ, в топливно-энергетическом комплексе, для пассажирских служб и т.д.-ГАЗ-5903В – вездеход с установкой для импульсного пожаротушения, ГАЗ-3403 – снегоболотоход, ГАЗ-3934 СИАМ (инкассаторский).
Обеспечение постоянного спроса на продукцию и получение прибыли главные задачи ОАО”ГАЗ”. Перспективы развития: постановка на конвейер модернизированного варианта “Волги” ГАЗ-3110, освоение закупленной у австрийской фирмы “Штайер” лицензии на производство 4,5,6-ти цилиндровых дизельных двигателей водяного охлаждения для ГАЗели, “Волги” и среднетоннажных грузовиков, освоение модификаций на базе разработанных мини грузовиков типа “Атаман”, выпуск на базе “Волги” ГАЗ-31029 особо малых грузовых и грузопассажирских моделей ГАЗ-2304 “Бурлак”, разработка и постановка на производство принципиально новой модели переднеприводного автомобиля среднего класса.
Символом международного признания продукции ГАЗ является международный приз “За качество” и награда “Золотой Меркурий”. Своим рождением и развитием Горьковский автомобильный в немалой степени обязан многим значительным людям, которые связали с ним свои судьбы. За 65 лет на предприятии сложился высокопрофессиональный коллектив. И не удивительно, что многие заводские специалисты стали крупными организаторами производства, учеными, главными конструкторами и технологами предприятий отрасли. Среди рабочих высокой квалификации, известных в стране, немало прошедших школу ГАЗа.
Страна по достоинству оценила трудовые заслуги автозаводцев. Тысячи передовиков производства награждены орденами и медалями. Пятнадцать – удостоены звания Героев Социалистического Труда, более восьмидесяти рабочих, техников, инженеров, организаторов производства удостоены Ленинской и Государственной премий СССР.
Высокопроизводительный труд человека складывается из многих факторов, в том числе заинтересованности в работе, личном благополучии.
Социальному обеспечению, отдыху, культурному развитию, медицинскому обслуживанию автомобилестроителей уделяется на автозаводе большое внимание. Жилой фонд объединения составляет 4 700 000 квадратных метров. Количество мест в заводских детских садах и яслях превысило 22 тысячи. Ежегодно по льготным путёвкам в домах отдыха, пансионатах и санаториях отдыхает каждый третий автозаводец. Медицинское обслуживание трудящихся ведётся в современной большой заводской больнице, поликлинике, двух профилакториях, цеховых здравпунктах.
У автозаводцев свой Дворец культуры, дом “Юного автомобилиста”, Дом техники.
Увлечённых спортом автомобилестроителей объединяет спортивный клуб “Торпедо”. Он насчитывает в своих рядах около пятидесяти тысяч человек, которые занимаются тридцатью видами спорта. Наибольшие спортивные достижения автозаводцев связаны с хоккеем. Хоккейная команда “Торпедо” известна всей стране. К услугам автозаводцев – Дворец спорта, плавательный бассейн, стадионы, спортивные площадки.
